default

Casco expertise

Ultrasone casco expertise - zonder verwijderen van de coating

Duursma & Versluijs beschikt over verschillende ultrasone meetapparaten, waaronder de nieuwste DMS 2. Duursma & Versluijs is het eerste en het enige expertisebureau in Nederland dat met dit superieure apparaat werkt. Anders dan met praktisch alle andere diktemeters, die door expertise bureaus gebruikt worden, worden doormiddel van een display de echo’s uit het materiaal weergegeven. Hierdoor kan men de echo’s interpreteren. Dankzij deze techniek is het mogelijk om de exacte materiaal dikte van het casco door verflagen heen te meten. Het wegslijpen van een goede verflaag is dus niet meer nodig. Dit is een voorwaarde wanneer een schip in een epoxycoating staat en men toch de dikte van het casco wil weten. Bovendien willen jachteigenaren niet meer dat men met een slijptol de verflagen beschadigd om vervolgens vast te kunnen stellen dat alles verder in orde is.

Film: Staaldiktemeting casco
Film: Ultrasone casco keuring van een woonark op de scheepswerf

Staal geklonken

Stalen geklonken casco’s worden op de werf in- en uitwendig visueel geïnspecteerd en vervolgens met een flinke hamer geklopt. Het casco wordt ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle klinknaden worden nagelopen. Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd en de schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. De kathodische bescherming wordt
beoordeeld. Desgewenst wordt er een vlakrapport gemaakt waarop alle reparaties en gemeten diktes worden aangegeven. Het vlakrapport kan gebruikt worden voor acceptatie bij een verzekeringsmaatschappij naar eigen keuze.

Onze vlakrapporten worden door alle verzekeraars in (woon)schepen geaccepteerd.

Staal gelast

Stalen gelaste casco’s worden op de werf in- en uitwendig visueel geïnspecteerd. Het casco wordt ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd. De schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. De kathodische bescherming wordt beoordeeld. Eventueel worden de diktes van de coating / plamuur gemeten.

Aluminium

Aluminium casco's worden in- en uitwendig visueel geïnspecteerd. Het casco wordt ultrasoon gemeten (met behulp van geluidsgolven de dikte van het materiaal bepalen). Alle huiddoorvoeren worden geïnspecteerd en de schroef wordt geïnspecteerd op schades en de schroefasspeling wordt gemeten. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. Bij aluminium casco's wordt er extra aandacht aan de kathodische bescherming besteed.

Hout

Houten casco's worden beoordeeld afhankelijk van de bouwaard en bouwwijze. Het roer en de stuurinrichting worden gecontroleerd. De kiel- en stevenbevestiging wordt indien mogelijk beoordeeld. Lees artikel >>.

Polyester

Zie osmose onderzoek.

Onze Expertiserapporten:

Ons werkterrein is heel Nederland.

Tarieven:

Wij spreken van te voren een vast bedrag af. Zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor onze concurrerende tarieven. Of vul het offerteformulier in.

Waarom kiest men voor DUURSMA & VERSLUIJS: